ບາງຄົນເອີ້ນວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ, ບາງຄົນເອີ້ນວ່າເຮືອນ.

window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/FW_Super_Leaderboard', [[300, 50], [970, 90], [300, 728,], 90]], 'div-gpt-ad-1668097889433-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner2).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads(). (); googletag.enableServices( });
googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1′, [[728, 90], [468, 60], [300], 10, 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads()); gptAdSlots.push( gptSlot });
ຫລາຍປີກ່ອນ, ໃນເວລາທີ່ Catalina Klein ເປັນຕົວແທນອະສັງຫາລິມະສັບທີ່ຊ່ຽວຊານໃນໂຮງຮຽນແລະໂບດ, ລູກຄ້າໄດ້ໃຊ້ຕູ້ຂົນສົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງຫ້ອງຮຽນຢ່າງໄວວາເພື່ອຮອງຮັບຈໍານວນນັກຮຽນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
"ໃນເວລານັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຖ້າທ່ານສາມາດໃຊ້ຕູ້ຂົນສົ່ງໃນຫ້ອງຮຽນທີ່ມີເດັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ພວກມັນເພື່ອສ້າງເຮືອນ.ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ຄວາມຄິດນີ້ເລີ່ມອອກມາ,” Klein ເວົ້າ.
ແຕ່ Klein ເຫັນຕູ້ຄອນເທນເນີເປັນຜ້າໃບເປົ່າສໍາລັບເຮືອນໃຫມ່.ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກນາງໄດ້ສ້າງຫ້ອງວາງສະແດງຫນຶ່ງຫ້ອງນອນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນແນວໃດ.
Klein ເປັນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ ແລະ CEO ຂອງ Kubed Living.ບໍລິສັດ Sierra Madre, ລັດຄາລິຟໍເນຍກໍາລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານແລະຜູ້ຜະລິດເພື່ອປ່ຽນຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນເຮືອນ, ຫ້ອງການແລະຫ້ອງອອກກໍາລັງກາຍ.
Klein, ຜູ້ທີ່ມີລະດັບປະລິນຍາຕີສິລະປະ, MBA ໃນຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດແລະປະສົບການອະສັງຫາລິມະສັບຫຼາຍປີ, ເຊື່ອວ່າບໍລິສັດຂອງນາງມີຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຂະຫນາດ.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[468, 60], [728, 90], [30, 100], [320, 50]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
ນາງບອກ FreightWaves ວ່ານາງໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຄົນງານຊັ້ນກາງຫຼາຍຄົນບໍ່ສາມາດມີທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນເຮັດວຽກແລະຖືກບັງຄັບໃຫ້ອອກຈາກໃຈກາງເມືອງ, ຂະຫຍາຍການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງພວກເຂົາ.ນາງໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດໃນປີ 2018 ໂດຍມີເປົ້າຫມາຍໃນການສະຫນອງທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງແລະການຍົກລະດັບຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
Kubed Living ບາງຄັ້ງໃຊ້ພາຊະນະບັນຈຸໃຫມ່ໃນເວລາທີ່ບັນຈຸເກົ່າບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.Klein ເວົ້າວ່າ, ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີຄວາມຍາວ 40 ຟຸດ, ຕູ້ຄອນເທນເນີໃຫມ່ຫຼືເກົ່າທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຍົກລະດັບ, ສາມາດມີລາຄາປະມານ 6,000 ຫາ 8,000 ໂດລາໃນເດືອນທັນວາ, ຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່, Klein ເວົ້າ.Cubes ສູງແມ່ນສູງ 9'6 ນິ້ວ, 1′ ສູງກ່ວາບັນຈຸຂົນສົ່ງມາດຕະຖານ.
ໂລກລະບາດໄດ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການລວມສໍາລັບໂຄງສ້າງຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫ້ອງອອກກໍາລັງກາຍແລະເຮືອນຕູ້ຄອນເທນເນີໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກເຊັ່ນເຂດຊົນນະບົດແລະທະເລຊາຍ.
ຂະຫນາດຂອງຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າປົກກະຕິ 40 ຟຸດເຮັດໃຫ້ຫ້ອງ wiggle ພຽງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຄວາມທົນທານແລະອຸດສາຫະກໍາຂອງເຂົາເຈົ້າເບິ່ງເປັນດຶງດູດສໍາລັບຜູ້ຊື້ເຮືອນບາງ.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
ການປ່ຽນຕູ້ຂົນສົ່ງເຂົ້າໄປໃນເຮືອນ, ຫ້ອງອອກກໍາລັງກາຍຫຼືຫ້ອງການແມ່ນຄ້າຍຄືການປ່ຽນຕູ້ຄອນເທນເນີ.Kubed Living ອອກແບບເຮືອນແລະເຮັດວຽກກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງໂຮງງານເພື່ອສ້າງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ແລະ Klein ກ່າວວ່າມີກົດລະບຽບທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງແລະ insulation.
ທ່ານ Klein ກ່າວວ່າ "ເຄັດລັບໃນການຍົກລະດັບຕູ້ຂົນສົ່ງແມ່ນບໍ່ໃຫ້ແຕະໃສ່ທາງລົດໄຟເທິງ, ລົດໄຟລຸ່ມ, ຢ່າແຕະຕ້ອງກັບເສົາ, ເພາະວ່າເຈົ້າສາມາດທໍາລາຍໂຄງສ້າງໄດ້,".ແທນທີ່ຈະ, ນາງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ, "ສິ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ແມ່ນຂ້າງ."
ເຮືອນຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດສະເລ່ຍມີຢ່າງຫນ້ອຍສອງປະຕູເລື່ອນແປດຟຸດແລະປ່ອງຢ້ຽມສອງຫາສາມ, ອີງຕາມການ Klein.
ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານສ້າງປ່ອງຢ້ຽມຫຼືປະຕູ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍໄມ້ຫຼືເຫຼັກຕະປູ.ເນື່ອງຈາກຄວາມຖີ່ຂອງໄຟປ່າເພີ່ມຂຶ້ນ, ລູກຄ້າໃນຄາລິຟໍເນຍໄດ້ເລືອກເລັບເຫຼັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນໄມ້ທີ່ໃຊ້ໃນເຮືອນຂອງພວກເຂົາ.ປະມານ 80 ເປີເຊັນຂອງລູກຄ້າ Kubed Living ອາໄສຢູ່ໃນຄາລິຟໍເນຍ.
ຕໍ່ໄປແມ່ນການໂດດດ່ຽວ.ອີງຕາມການ Klein, Kubed Living ໃຊ້ໂຟມທີ່ສາມາດສີດໄດ້ເພາະວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນ "ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ," ມັນຂະຫຍາຍແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຝາຖັງ.ຖ້າ insulation ອອກຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃນຢູ່ຕາມໂກນເຫຼົ່ານີ້, ການ condensation ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງ.ນາງເວົ້າວ່າ insulation wool ແມ່ນທົນທານຫຼາຍກ່ວາໂຟມສີດພົ່ນ, ແຕ່ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100]], 'div-gpt-ad-1665767737710-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
Klein ສັງເກດເຫັນວ່າຄາລິຟໍເນຍມີບາງລະຫັດພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດໃນປະເທດ, ດ້ວຍມາດຕະຖານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດ Kubed Living ນອກເຫນືອຈາກຄູ່ແຂ່ງໃນລັດອື່ນໆ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຮືອນຂອງມັນມີປະສິດທິພາບພະລັງງານຫຼາຍ.
ອີງຕາມການປະເມີນວົງຈອນຊີວິດຂອງເຮືອນຕູ້ຄອນເທນເນີໃນປີ 2016 ໂດຍມະຫາວິທະຍາໄລ RMIT ໃນນະຄອນ Melbourne, ປະເທດອົດສະຕາລີ, ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຂອງອາຄານອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ເຮືອນຕູ້ຄອນເທນເນີໃນພາກໃຕ້ຂອງຄາລິຟໍເນຍຕ້ອງການລະດັບ insulation ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາເຮືອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ລະດູຫນາວໃນລັດເຊັ່ນ Minnesota ຫຼື Montana.Kubed Living ໄດ້ດັດແປງເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນເພື່ອຮັບໃຊ້ລູກຄ້າໃນທົ່ວລັດ.
ອີງຕາມການ Klein, Kubed Living ແມ່ນ repurposing ຕູ້ຄອນເທນເນີເກົ່າທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍຄະນະກໍາມະການລະຫັດສາກົນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາປອດໄພສໍາລັບການຢູ່ອາໄສ.
Kubed Living ກໍາລັງອອກແບບເຮືອນພັກແບບຄອບຄົວດຽວທີ່ຫຼູຫຼາ 7 ຫຼັງຢູ່ໃນຕູ້ຂົນສົ່ງເພື່ອຂົນສົ່ງໄປຍັງ Yucca Valley ຂອງຄາລິຟໍເນຍ.ພວກເຂົາເຈົ້າຈະອາໄສຢູ່ໃນເຂດທະເລຊາຍທີ່ເອີ້ນວ່າ Little Pipes Ranch, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ປະມານໃນເຂດປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ Shuah Tree.
Kylie McCarthy, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະ CEO ຂອງ Marina Jean Capital, ອະທິບາຍເຖິງຂະບວນການວາງແຜນແລະການກໍ່ສ້າງຂອງບໍລິສັດ.Marina Jean Capital ໄດ້ຈ້າງ Kubed Living ເພື່ອອອກແບບເຮືອນຕູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຫລູຫລາສໍາລັບ Little Pipe Ranch.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot5′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767778941-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
ທ່ານ McCarthy ກ່າວວ່າ "ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມຄິດສ້າງສັນກັບແຜນການ stacking ຂອງເຈົ້າເນື່ອງຈາກຂະຫນາດ, ຮູບຮ່າງແລະຂໍ້ຈໍາກັດໃນການດັດແປງໃນເວລານໍາໃຊ້ຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ," McCarthy ເວົ້າ.ແຕ່ມັນກາຍເປັນການແກ້ໄຂການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ.
ການເຊົ່າແຕ່ລະຄັ້ງຈະໃຊ້ຕູ້ບັນຈຸຫຼາຍອັນ - ຈາກ 2 ຫາ 3 ໜ່ວຍສຳລັບໂຕນ້ອຍ ແລະຈາກ 5 ຫາ 10 ໜ່ວຍໃຫຍ່.
ໃນຊຸມປີ 1990, ຄວາມສົນໃຈໃນການຈັດວາງຕູ້ຄອນເທນເນີຄືນໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນປາກົດຂື້ນຍ້ອນວ່າການອອກແບບຕູ້ຄອນເທນເນີເຫຼັກກ້າໄດ້ພິສູດວ່າເປັນປະໂຫຍດໃນຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.ທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດມີສ່ວນເກີນຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງການນໍາເຂົ້າແລະການສົ່ງອອກລະຫວ່າງບາງປະເທດ, ເຮັດໃຫ້ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດນໍາໄປໃຊ້ຄືນໄດ້.
ຟາມຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍ repurposing ຖັງຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ແລ້ວເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມສໍາລັບການກະສິກໍາແນວຕັ້ງ hydroponic.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ໃນປີ 2021, ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕູ້ຄອນເທນເນີໃໝ່ ແລະ ນຳໃຊ້ແລ້ວມີລາຄາແພງຂຶ້ນ ແລະ ຍາກທີ່ຈະມາຫາໄດ້.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot6′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100]], 'div-gpt-ad-1665767872042-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
ເມື່ອຖືກຖາມວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະຊອກຫາຕູ້ຄອນເທນເນີສໍາລັບເຮືອນນັບຕັ້ງແຕ່ການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີ, Klein ຕອບວ່າ, "ບໍ່ດີຫຼາຍ.ລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.”
ຖ້າຜູ້ຜະລິດ Kubed Living ມີບັນຫາໃນການຊອກຫາຕູ້ຄອນເທນເນີ, ນາງໄດ້ແບ່ງປັນບັນຊີລາຍການບັນຈຸບັນຈຸຂອງບໍລິສັດ.ເຖິງແມ່ນວ່າ McCarthy, ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຂະບວນການຊື້ຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງ, ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ມັນຍາກກວ່າທີ່ຈະເອົາມັນມາດຽວນີ້ກ່ອນການລະບາດຂອງໂລກລະບາດ."
Klein ກ່າວວ່າ Kubed Living ກໍາລັງພິຈາລະນາວິທີແກ້ໄຂອື່ນໆ, ເຊັ່ນການອອກແບບແບບໂມດູນ, ເພາະວ່າ "ເກືອບສອງເທົ່າ" ລາຄາຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີໃນທະເລມີຜົນກະທົບຕໍ່ເສັ້ນທາງລຸ່ມແລະສິ່ງທີ່ບໍລິສັດສາມາດສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າໃນລາຄາຖືກກວ່າ.
ນາງໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີເພື່ອບັນຈຸຄົນງານຊັ້ນກາງເຊັ່ນ: ຄູອາຈານ, ຕໍາຫຼວດແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ດັບເພີງທີ່ບໍ່ສາມາດຊື້ເຮືອນຢູ່ໃນຕົວເມືອງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເດີນທາງໄກ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນການທົດສອບພາລະກິດນີ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Klein ກ່າວວ່າເຮືອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງບໍລິສັດມີລາຄາລະຫວ່າງ 50% ຫາ 70% ຂອງລາຄາເຮືອນທົ່ວໄປໃນເຂດ Los Angeles.
ນາງຄາດຄະເນວ່າ, ບໍ່ນັບວຽກຢູ່ບ່ອນ, ເຮືອນສະເລ່ຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $220 ຕໍ່ຕາແມັດ, ຫຼືປະມານ $220,000 ສໍາລັບເຮືອນ 1,000 ຕາແມັດ.
ເຮືອນທີ່ຢູ່ອາໄສ Kubed ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ.ເຮືອນທີ່ມີສອງຫ້ອງນອນ, ສອງຫ້ອງນ້ໍາແບບດັ້ງເດີມສາມາດມີເນື້ອທີ່ 1,600 ຕາແມັດ."ພວກເຮົາເວົ້າວ່າ, 'ພວກເຮົາສາມາດສ້າງເຮືອນຂະຫນາດນ້ອຍນີ້ທີ່ມີພື້ນທີ່ຫນ້ອຍກວ່າ 1,000 ຕາລາງຟຸດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງມີຮອຍຕີນນ້ອຍກວ່າ," Klein ເວົ້າ.
ອາຄານ modular ແລະເຮືອນຂະຫນາດນ້ອຍບາງແມ່ນຄ້າຍຄືກັບ RVs, ໂດຍສະເພາະຖ້າພວກເຂົາຖືກສ້າງດ້ວຍລໍ້.ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ມີລະຫັດອາຄານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ.Kubed Living ອອກແບບເຮືອນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ປະຕິບັດຕາມລະຫັດການກໍ່ສ້າງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ລວມທັງມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໄວ້ທັງຫມົດ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການອະນຸມັດ "ແລະເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ," Klein ເວົ້າ.
ການກໍ່ສ້າງແມ່ນມີປະສິດທິພາບແລະໄວກວ່າເຮືອນທົ່ວໄປ, ເນື່ອງຈາກວ່າການກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນໂຮງງານ, ເຊິ່ງຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າຍ້ອນສະພາບອາກາດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂົນສົ່ງເຄື່ອງມືແລະວັດສະດຸໄປຫາສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການເຮັດວຽກຂອງໂຮງງານໃຊ້ເວລາໂດຍສະເລ່ຍປະມານສີ່ຫາແປດອາທິດຫຼັງຈາກການອອກແບບແລະການວາງແຜນສໍາເລັດ, ແລະອີກສອງຫາສີ່ອາທິດຫຼັງຈາກເຮືອນໄດ້ຖືກສົ່ງແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນມີຫ້ອງນ້ໍາ, ຫ້ອງຄົວແລະອຸປະກອນເສີມ.
McCarthy ກ່າວວ່າ, "ມັນບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກເທົ່າທີ່ເຈົ້າຄິດ," ເພາະວ່າເຮືອນຂອງບໍລິສັດຂອງນາງຈະມີເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.ນາງກໍາລັງລໍຖ້າການປະເມີນຜົນສຸດທ້າຍຂອງເຈັດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງບໍລິສັດ.
ການໃຫ້ເງິນຊື້ເຮືອນປະເພດໃໝ່ອາດເປັນເລື່ອງຍາກ, ແລະຜູ້ໃຫ້ກູ້ ແລະຜູ້ກວດກາອາຄານບາງຄົນບໍ່ເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດຂອງການປ່ຽນຕູ້ຂົນສົ່ງເປັນເຮືອນ.
ທ່ານ Klein ກ່າວວ່າ "ອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການໃຫ້ທຶນ," Klein ເວົ້າ.ຜູ້ໃຫ້ກູ້ບໍ່ມີຫຍັງຕົກຄ້າງ ເພາະວ່າເຮືອນແມ່ນໂຮງງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍັງມີວັດສະດຸບໍ່ຫຼາຍປານໃດ ກ່ອນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດ.Klein ຄາດຄະເນວ່າການກູ້ຢືມຂົວແລະໂຄງການການເງິນອື່ນໆອາດຈະແຜ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍ, ແຕ່ສັງເກດເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນ "ບັນຫາເລັກນ້ອຍ" ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ.
ສາມປີກ່ອນ, ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຜ່ານຜູ້ກວດກາອາຄານ, ແລະ Klein ກ່າວວ່າລາວ "ບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງໃຜຈະອາໄສຢູ່ໃນຕູ້ຂົນສົ່ງ" ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອນໄດ້ຖືກສ້າງຕາມມາດຕະຖານທ້ອງຖິ່ນ.ແຕ່, ນາງເວົ້າວ່າ, "ມັນງ່າຍຂຶ້ນແລະຫຼາຍວິທີທີ່ຍອມຮັບໃນການກໍ່ສ້າງ."
McCarthy ກ່າວວ່າ Little Pipes Ranch ບໍ່ມີບັນຫາດ້ານເງິນທຶນເພາະວ່າເຮືອນເຊົ່າຂອງມັນຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນເຮືອນ modular ໃດ.
"ພວກເຮົາກໍາລັງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ [ເຮືອນ] ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຍືນຍົງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າມັກແນວຄວາມຄິດຂອງການນໍາໃຊ້ສິ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ," McCarthy ເວົ້າ.ແຕ່ບ້ານ Little Pipes Ranch ສາມາດສ້າງຈາກຖັງບັນຈຸໃຫມ່ຫຼືໃຊ້ແລ້ວ, ຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ມີຢູ່.
McCarthy ກ່າວວ່າເຮືອນຕູ້ຄອນເທນເນີ Little Pipes Ranch ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫລັງຄາແສງຕາເວັນ Tesla.ພວກມັນຈະເປັນພະລັງງານແສງຕາເວັນທັງໝົດ ແລະຄາດວ່າຈະເປັນເຮືອນທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ.ທ່ານ​ນາງ​ກ່າວ​ຕື່ມ​ວ່າ ນ້ຳ​ສ້າງ​ຈະ​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ.
ເນື່ອງຈາກວ່າການກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ນອກສະຖານທີ່, ເຮືອນຕູ້ຄອນເທນເນີມີຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຕ່ໍາແລະຖືກທໍາລາຍຫນ້ອຍ, McCarthy ເວົ້າ.ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂອງການເຮັດວຽກຂອງໂຮງງານ, ເຮືອນຈະຖືກຍົກເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ດ້ວຍ crane.
ການສຶກສາຂອງອົດສະຕາລີ 2016 ກ່າວວ່າ: "ດ້ວຍການຜະລິດໂຮງງານທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ເຮືອນຕູ້ຄອນເທນເນີສະເຫນີວິທີການກໍ່ສ້າງທີ່ໄວ, ສີຂຽວແລະຍືນຍົງ."ການສຶກສາຄວາມຍືນຍົງແບບເລິກເຊິ່ງເພື່ອປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງວົງຈອນຊີວິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຮືອນຕູ້ຄອນເທນເນີສາມາດດໍາລົງຊີວິດໄດ້.”